2024年10月17日。
本日もお読みくださりありがとうございます。
さびん
素人のバイクいじりでござる
一連の流れを書くので
参考にどうぞにゃ
参考にどうぞにゃ
バイクの整備は命にかかわるものなので
慎重に行ってください
６年でタイヤゴムが劣化
さびん
放っといたバイクではなく
1ヶ月に1回以上
乗っていたものでござるよ
1ヶ月に1回以上
乗っていたものでござるよ
ある日突然
パンクしてたにゃ
パンクしてたにゃ
走行距離は１万7000kmにゃ
さびん
そろそろタイヤを替えねばなーとは
思っていたでござる
思っていたでござる
さびん
このさい前後のタイヤを新しくするでござる
タイヤが手軽に買えちゃう時代
さびん
素人でも手軽に買えるでござる
便利な世の中にゃ
さびん
いちおう
アマゾンはこちら↓
アマゾンはこちら↓
作業開始
5000円くらいする
プロが使う本にゃ
プロが使う本にゃ
さびん
書店には売ってないので
ネットで買ったでござるよ
ネットで買ったでござるよ
便利な世の中にゃ
取り外しにかかります
さびん
ブレーキさえ取り外せば
わりと簡単でござるよ
わりと簡単でござるよ
さびん
機械分解のコツは
「観察」でござる
「観察」でござる
組み立てられないと困るにゃ
さびん
基本、人間が組み立てたものは
分解も組み立てもできるように
なっているでござるよ
分解も組み立てもできるように
なっているでござるよ
さびん
このへんまでは
普段の整備でやっていたござる
普段の整備でやっていたござる
タイヤをホイールから取り外す
さびん
ここからは
初のチャレンジでござる
初のチャレンジでござる
さびん
自転車のタイヤ交換は経験はあったが
バイクは初でござる
バイクは初でござる
恐ろしい力が必要にゃ
さびん
初めてだと
ホイールが壊れちゃうんじゃないかと
思うほどの力が必要でござった
ホイールが壊れちゃうんじゃないかと
思うほどの力が必要でござった
専用工具が必要にゃ
さびん
左様
自転車はマイナスドライバーでも代用できるが
バイクは「タイヤレバー」が必須でござる
自転車はマイナスドライバーでも代用できるが
バイクは「タイヤレバー」が必須でござる
さびん
ボロバイクだから
ホイールに傷がついても構わないでござる。
ホイールに傷がついても構わないでござる。
そういう心がけなら
作業もラクチンにゃ
作業もラクチンにゃ
新旧のタイヤ
調査）そもそもパンクの穴はどこ？
さびん
気になったのでパンクの穴を
調べたでござるよ
調べたでござるよ
大きな破れにゃ
さびん
内側だったので
ホイールと接触したかと思ったが
ホイールと接触したかと思ったが
さびん
ホイールに正常でござったよ
大きな穴（破れ）はナゾにゃ
ついでにホイールを整備
さびん
ボロバイクは
自由にいろいろできちゃうところが
良い所でござる
自由にいろいろできちゃうところが
良い所でござる
色塗るのも穴あけるのも
気兼ねないにゃ
気兼ねないにゃ
タイヤをはめ込みます
さびん
このへんの正式手順は
ちゃんとしたヒトの
動画を見てくだされ
ちゃんとしたヒトの
動画を見てくだされ
シャフトを締めるにゃ
さびん
バイクは分解しやすく、また
組立もしやすい親切な設計だが
命にかかわる部分なので慎重に
組立もしやすい親切な設計だが
命にかかわる部分なので慎重に
回転系やブレーキ系は
気を付けてにゃ
気を付けてにゃ
想定外のこと
さびん
この太さが
泥よけに当たる太さでござった
泥よけに当たる太さでござった
走れなくなっちゃうにゃ
さびん
まあつくことはつく
フロントタイヤ専用だったら
こういうふくらみがなかったかもにゃ
こういうふくらみがなかったかもにゃ
泥よけに
ヘンな番号がついてるにゃ？
ヘンな番号がついてるにゃ？
番号はスティーブ・マックイーン
さびん
DIYで勝手に
作ったでござるよ
作ったでござるよ
さびん
濡れた道路を走ると
顔に水がかかってタイヘンでござるよ
顔に水がかかってタイヘンでござるよ
水たまりですら
困っちゃうにゃ
困っちゃうにゃ
それではきょうはこのへんで。
あすもご安全に。
ありがとうございました。
